자동 번역되었어요. 원문보기N 게이지 KATO 10-1805 다카사키 운전소 구형 객차 7량 세트
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★ 주요 특징 (제조사 사이트 참조)
● 쇼와 61년(1986) 당시 다카사키 객차구 소속(1987년부터 다카사키 운전소)의 구형 객차로 구성된 이벤트 열차를 제품화. 열차 무선 안테나, 객실 출입문 자동 잠금 장치 설치 전의 형태를 재현
● 본래 구원차인 스에 78의 특징적인 외관을 비롯하여, 각 차량별로 차 번호마다 다른 객실 출입문 창문, 화장실, 세면대 창문, 사보 받침 위치 등을 차별화하여 제작
● 스에 78 15
EF55 부활 운전 당시 비 데크 측의 관통문이 막히고 측면 데크의 출입문이 없는 형태를 재현 (지붕 위 굴뚝 잔존, 세로 배수관 설치 전)
막힌 관통문은 부속된 관통 호로와 교환하여 관통문이 있는 외관을 재현 가능
특징적인 TR73형 3축 보기 대차를 재현. 스포크 바퀴 채용
● 스하후 42, 오하 47의 객실 출입문 창문은 모두 H 고무 지지 형태를 재현. 각 차량마다 다른 세면대, 화장실 창문의 형태를 재현
● 각 차량 모두 지붕은 그레이, 벤틸레이터는 블랙으로 재현
● 스에 78의 비 데크 측, 스하후 42의 완급실 측은 테일라이트 점등 (소등 스위치 포함)
● 스에 78 (양쪽 끝 모두), 스하후 42의 완급실 측은 대차 마운트 아놀드 커플러 사양이며, 교환용 너클 커플러 부속. 나머지는 모두 대차 마운트 타입 KATO 커플러 NJP B 채용
● 행선지 사보, 호차 사보 등을 수록한 사보 씰 부속
● EF55 부활 기념 열차 [ GOGO TRAIN ]의 테일 마크, 반사판 부속
● 부속품: 소등 스위치용 드라이버, 관통 호로, 교환용 너클 커플러 x 4, 반사판 x 3량분, 사보 씰
★ 개요 소개 (제조사 사이트 참조)
EF55이 쇼와 61년(1986)에 차량 등록을 부활했을 때, 본선 운행에 맞춰 전국에 잔존하던 구형 객차 일부를 당시 다카사키 객차구(현: 군마 차량 센터)로 집결시켜 이벤트 열차로 운행이 시작되었습니다. EF55 외에 D51 498, DD51, EF58 등에 의해 견인되었습니다.
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