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N 게이지 KATO 10-1893 JR 서일본 마이테49 + 구형 객차 4량 세트
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★ 주요 특징 (제조사 사이트 참조)
● 마이테49 2
국철 말기에 시공된 부활 정비 후 손잡이가 증설된 전망대 부분, 에어컨 교체 후의 형태를 재현
연결면 쪽은 대차 마운트 아놀드 커플러(커플러 포켓 포함), 전망대 쪽은 더미 커플러를 채용. 더미 커플러는 탈부착 가능하며, 별도 Assy 부품 [ 5313-2D 마이테49 대차 평축 베어링]을 준비하시면 데크 쪽 대차 마운트 아놀드 커플러화가 가능
테일라이트, 백 사인 점등
● JR 서일본 구형 객차
쇼와 62년(1987)부터 헤이세이 초기 미야하라 차량기지 소속 차량의 형태를 재현
백 사인은 [제비]가 부착되어 있습니다. 교환용 백 사인 4종 부속( [야마구치] [안녕 국철] [EF58 & 마이테49] [비둘기] )
부속품 - 교환용 너클 커플러 x 3(오하후/마이테용), 교환용 백 사인( [야마구치] [안녕 국철] [EF58 & 마이테49] [비둘기] ) x 각 1, 측면 표시 씰, 교환용 너클 커플러 x 3, 소등 스위치용 드라이버
★ 개요 소개 (제조사 사이트 참조)
마이테49는 스이테37040형으로 쇼와 13년(1938)에 2량이 등장했습니다. 처음에는 특급 [후지]용으로 활약했으며, 칭호 개정을 거쳐 스이테49를 거쳐 마이테49가 되었습니다. 쇼와 36년(1961)에 한번 폐차되어 오사카 교통과학 박물관에 전시 보존되었으나, 쇼와 62년(1987)에 개수되어 부활을 이루었습니다. JR 서일본으로 계승된 후에는 일반형 객차인 오하후33, 오하46과 함께 이벤트 열차로 각지에서 운행되었습니다. 레이와 4년(2022) 10월 11일에 교토 철도 박물관에 수장되어 현재는 오하46과 함께 전시되어 있습니다.
- 디오라마 미니어처 철도 모형 피규어 프라모델 남자의 취미 컬렉션 쇼와 풍경 국철 시대
제조사 - KATO(카토)
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