Name: KATO 카토 완성품 N게이지 차량 C56 160 2020-2 미개봉 새상품
Brand: Bunjang X Mercari
Price: 146982 KRW
Availability: InStock
Rating: 4.8 (25230 reviews)

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KATO 카토 완성품 N게이지 차량 C56 160 2020-2 미개봉 새상품

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브랜드KATO'

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카토 완성품 N게이지 차량 C56 160 2020-2 정가 16,500엔 헤이세이 30년 (2018년)경, 본선에서의 운행 은퇴가 임박한 형태로 제품화 골드 컬러로 장식된 각 부분의 밴딩, 데프 및 점검창 테두리, 실린더 부분의 테두리 등, 런보드 측면의 흰색 띠를 재현 차체는 D51 200과 동일한 차분한 무광 블랙 컬러로 재현 보일러 측의 헤드라이트 모양은 LP403형 케이스에 수납된 실드 빔, 텐더 측의 헤드라이트는 LP42, 하단에 설치된 모니터 카메라를 표현 코어리스 모터 탑재로 부드럽고 안정적인 주행을 실현 선행 바퀴는 스포크가 빠진 바퀴를 재현 보일러 측은 더미 커플러, 텐더 측은 아놀드 커플러 표준 장비. 교환용 너클 커플러, 중련용 아놀드 커플러, 중련용 너클 커플러 부속 보일러 측/텐더 측 모두 헤드라이트 점등. 전구색 LED 채용 각종 표기류를 인쇄로 아름답게 표현 C56 160은 C56의 최종호기로 국철 시대에 각지에서 활약 후, 쇼와 47년(1972년)에 우메코지 기관구로 전적, 이후 동태 보존기로 현재에 이르기까지 C57 1과 함께 단 한 번도 폐차 처리(차적 말소)되지 않은 증기기관차로 유명합니다. 국철 시대부터 전국 각지로 출장 운행을 하여 홋카이도, 도호쿠, 간토, 호쿠리쿠, 시코쿠 외 제3섹터에서도 운행되었습니다. 쇼와 62년(1987년)부터는 SL [야마구치]호로 야마구치선을 중심으로 활약, C57 1, DD51과의 중련 운행이 보였으며, 헤이세이 7년(1995년)부터는 [SL 기타비와코호]의 견인기로 연 몇 회 운행이 이루어졌습니다. 헤이세이 30년(2018년)에 D51 200의 본선 부활과 맞물려 본선에서의 운행은 중단되었지만, 교토 철도 박물관 내에서 운행되는 [SL 스팀호]의 견인으로 현재도 활약을 계속하고 있습니다. 자택 보관품에 이해해 주시는 분의 구매를 부탁드립니다. 미개봉이므로, 초기 불량은 제조사 대응으로 부탁드립니다.

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