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N 게이지 KATO 10-1953 14계 500번대 침대 특급 [마리모 / 대설 / 리시리] 여객차 7량 세트
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★ 주요 특징 (제조사 사이트 참조)
JR 전환 직후 구시로 운전소 소속 14계 500번대를 제품화
침대차(스하네후14, 오하네14)의 침대 등급 표시는 [ ☆ ]
오하14 507/510은 드림카의 특징인 간격을 넓힌 좌석 배치를 재현
스하네후14, 스하후14는 테일라이트 점등(소등 스위치 포함)
편성 중간 연결부에는 바디 마운트식 밀착 자동 연결 커플러 장비. 스하네후14, 스하후14의 기관차 연결 측은 아놀드 커플러 표준 장비. 교환용 너클 커플러 부속
측면 행선 표시, 좌석 사보, 침대차의 [마리모] 엠블럼, 호차 사보를 수록한 씰 부속
부속품 - 변환 마크용 드라이버, 점퍼선, 점퍼선 부착 커플러 마운트, 교환용 너클 커플러, DD51용 헤드 마크( [마리모] [대설] [리시리] x 각 1), DD51(국철색)용 선택식 번호판, 행선 표시 씰, 레터링 시트
★ 개요 소개 (제조사 사이트 참조)
홋카이도의 JR 시대 야간 급행 열차 14계 객차는 쇼와 46년(1971)부터 제조된 형식으로, 500번대는 홋카이도에서 사용하기 위해 객차 출입문을 슬라이딩 도어로 개조하는 등 내한내설 개조가 실시된 그룹입니다. 주로 도내 침대 특급에 사용되었으며, [마리모](삿포로~구시로), [대설](삿포로~아바시리), [리시리](삿포로~왓카나이) 등에서 활약했습니다. 각 열차 모두 침대차와 좌석차를 조합한 편성으로, 특히 [마리모]의 경우 JR 전환 직후인 쇼와 63년(1988)에 해당 구간을 연결하는 도시 간 장거리 버스 대책으로 지정 좌석 차량의 좌석 간격을 넓힌 드림카가 연결되었습니다.
- 디오라마 미니어처 철도 모형 피규어 프라모델 남자의 취미 컬렉션 쇼와 풍경 국철 시대
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