노레브 제조사의 정밀한 다이캐스트 모델입니다.
슈페르상크의 후계자로 데뷔한 초대 클리오.
그중에서도 핫 모델인 페이즈 1의 16S입니다.
일본에서는 루테시아 16V로 판매되었습니다.
반대 방향으로 열리는 보닛, 불룩하게 나온 오버펜더가 핫 해치다운 스포티함을 보여줍니다.
이 시대의 프랑스 자동차는 내외장 모두 독특한 감각을 느낄 수 있습니다.
윌리엄즈 모델이 아니라는 점도 매니아적인 느낌을 주어 좋습니다.
모델로서도 16S는 흔치 않아 귀하다고 생각합니다.
다른 제조사 OTTO에서도 레진 모델이 출시되었지만, 개인적으로는 역시 이쪽의 풀 개폐가 가능한 다이캐스트 모델을 추천합니다.
이 시대의 노레브는 같은 프랑스의 미니카 제조사인 솔리드보다 고품질이며 정밀한 마감을 보여줍니다.
조립 구멍이 깔끔하게 숨겨진 라이트, 배선까지 재현된 엔진룸은 미니 챔피언스나 오토 아트에 필적합니다.
섀시 하부도 디테일뿐만 아니라 스페어 타이어와 하부 서스펜션까지 충실하게 재현되어 있습니다.
안테나도 수지가 아닌 원래부터 금속제가 채택되어 좋은 인상을 줍니다.
어두운 곳에 보관되었던 제품으로, 외부 박스와 본체 모두 새 상품급입니다.
바디는 세라믹 컴파운드로 연마 후, 실제 차량용 폴리머 코팅을 시공했습니다.
마무리로 실제 차량 쇼카에도 사용되는 프로 사양의 SWISSVAX(카나우바 왁스 40%)를 시공했습니다.
확실한 내구성, 새 상품 때를 능가하는 깊은 광택을 즐기실 수 있을 것입니다.
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