※ 이 툴은 G2 기어 통칭 오렌지 크라운 탑재 차량용입니다.
핑크 크라운 탑재 차량에는 사용할 수 없으므로 주의해 주십시오.
미니 사륜구동용 프로펠러 샤프트 피니언 기어의 전후 위상을 세팅하는 툴입니다.
편축 섀시의 특징이자 약점인 프로펠러 샤프트이지만, 전후 피니언 기어의 위치 관계에 따라 구동 효율이 변화합니다.
기어의 이가 가장 효율적으로 동력을 전달하는 타이밍은,
'짝이 되는 기어끼리의 접촉점이 피치점을 통과하는 타이밍'입니다.
따라서, 편축 섀시의 프로펠러 샤프트에서 이론상 가장 효율이 좋은 포지션은, '입력 측 피니언 기어와 크라운 기어의 접촉점이 피치점에 있을 때, 출력 측 피니언 기어와 크라운 기어의 접촉점도 피치점에 있는 포지션'입니다.
프로펠러 샤프트 피니언은 입력 측과 출력 측에서 닿는 면이 반전되기 때문에, 피니언의 방향을 맞추어도 전달 효율이 높은 포지션이 되지 않습니다.
전후 피니언을 그대로 맞추는 것이 아니라, 피치 원상의 치폭이 이루는 중심각을 기준으로 위상 보정이 필요합니다.
이 툴은 이론상 가장 전달 효율이 높은 포지션과 가장 전달 효율이 낮은 포지션으로 피니언 기어의 위상을 맞출 수 있습니다.
피니언 기어의 위상이 다른 프로펠러 샤프트를 복수 준비해 두는 것으로 순간적인 토크 전달 타이밍을 어긋나게 하여, 실질적인 구동 토크가 걸리는 방식을 가변할 수 있습니다.
특히 FM 차량은 슬로프에서의 출발을 어느 정도 컨트롤할 수 있으므로, 프로펠러 샤프트를 교환하는 것만으로도 날아가는 자세가 변할 수 있습니다.
Pos.1이 이론상 가장 전달 효율이 높은 포지션, Pos.2가 가장 전달 효율이 낮은 포지션입니다.
기어를 삽입한 지그를 회전시켜, 맞은편 마크를 기준으로 위치를 맞춥니다. 위상이 정확히 맞는 포지션에 오면, 지그의 구멍에 모터 핀이 부드럽게 들어갑니다. 자세한 사용 방법은 상품 사진을 참조하십시오.
※ 구매 후, 1~2일 내에 발송합니다.
업무 사정 등으로 2일 이상 걸릴 경우에는 연락드리겠습니다.
※ 3D 프린터 출력품이므로, 마감 시 생긴 약간의 흠집이나 적층 흔적이 있을 수 있습니다.
잘 부탁드립니다.
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