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해당 상품은 대전류 고지속 네오 챔피언입니다.
[판매 실적 10건 돌파! 감사합니다!]
호평에 힘입어 판매 가격을 재검토하였습니다.
2200엔 → 2300엔
앞으로도 좋은 상품을 제공할 수 있도록 정진하겠습니다.
미니 사륜구동의 중요 파워 소스인 배터리.
몇 단계 위의 속도를 목표로 해보시는 건 어떨까요?
저희 매장에서는 독자적인 충방전 메소드를 통해 내부 저항의 대폭적인 저하를 실현하고 있습니다.
[2셀의 내부 저항값]
비포(새 상품 배터리 길들이기 직후) '117.5mΩ'
→ 애프터(육성 후) '87.5mΩ'
1셀 평균 '58.75mΩ' → '43.75mΩ'
[평균 전압값(방전 시작 100초 후까지)]
2.246V → 2.435V (약 8.4% UP!)
회전수(스프린트 대시 환산)
27200rpm → 29484rpm
※ 이 배터리의 육성 전후 비교 참조 값입니다.
※ 측정은 K 엔지니어링사의 FORTRESS를 사용하고,
3.8A 방전(레귤레이션 내 대시 모터 최대 정격값)의 고부하 하(DC 측정)에서 진행하고 있습니다.
※ 측정 소프트(Cell Manager)에 의한 방전 특성, 측정값은 2번째 페이지를 참조해 주십시오.
평균 전압의 향상을 확인할 수 있습니다.
일반적으로 유통되는 방전 습관 들이기에 더해 독자적인 메소드를 적용함으로써 전해액의 불활성 영역을 활성화시키고 있습니다.
매우 펀치 있고 늘어짐이 적으며, 방전 습관 들이기만으로 육성한 배터리와 차이를 느끼실 수 있을 것입니다.
내부 저항 감소로 인해 충방전 시 에너지 손실(줄열)을 억제하고 있어 열이 잘 나지 않으며, 과도한 발열이나 방전을 피해주시면 장기간 고성능을 유지할 수 있는 관리하기 쉬운 배터리입니다.
경험이나 감과 같은 모호한 기준이 아닌, 실측 데이터를 기반으로 품질을 평가하여 판매하고 있습니다.
기기에 의한 충방전만으로 머신에 세트, 주행은 하지 않았습니다.
※ 내용 이해 후 판단해주시고, 노 클레임 노 리턴으로 부탁드립니다.
여기까지 읽어주셔서 감사합니다.
꼭 한번 시험해 보시면 좋겠습니다!
잘 부탁드립니다.
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