자동 번역되었어요. 원문보기[ 르망 프로토/GT카 대전집 ]
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[ 주요 내용 ]
르망의 다양한 시대를 수놓은 1500대 이상의 역사적인 차량을 이 한 권에
본서는 100년이 넘는 르망 24시간 레이스의 역사 속에서 현대에 이르기까지 그 약 2/3에 해당하는 참가 차량 약 1540대를 게재하고 있다. 포드 GT가 참가를 시작한 1964년부터 2024년까지 61 레이스의 각 우승차, 상위권 차량은 물론 예선 불통과에서도 인상 깊었던 차량을 초이스했다.
4400cc 수평 대향 12기통 엔진을 탑재한 포르쉐 917에 의한 1970년의 종합 우승이 포르쉐로서 첫 종합 우승이었다. 60년대에는 소배기량 클래스에 참가하고 있었으며, 917 참가는 1969년부터였다. 1970년대에 포르쉐는 5번 종합 우승을 달성했다.
르노가 2000cc V6 터보 엔진을 개발하여 르망에 투입한 것이 1976년이었다. 이 프로젝트 마지막 해인 3년째인 1978년, 르노 알파인 A442B가 우승을 차지했다. 다음 해부터 르노는 F1에 참가했다. F1에서도 터보 시대를 구축했다.
FIA의 기술 규정이 개정되어 스포츠 프로토타입카 카테고리가 그룹 C로 분류되었다. 그 규정에 준거하여 포르쉐가 개발한 것이 포르쉐 956이었다. 데뷔 연도인 1982년에는 1-2-3위를 독점했으며 이후에도 연패했다. 그 연패를 멈춘 것은 1988년의 재규어였다.
1991년 일본차로서 첫 종합 우승을 달성한 마쓰다 787B. 오랜 기간 로터리 엔진을 탑재하고 르망을 달려온 마쓰다가 TWR과 조인트, 4 로터 엔진 개발도 결실을 맺어 V. 바이드러 / B. 가쇼 / J. 하버트의 드라이브로 재규어를 꺾었다.
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