자동 번역되었어요. 원문보기1960년대 제조로 추정되는 알체도 마이크론의 여분 스풀 포함입니다. 연식에 따라 도색 색상이 미묘하게 다르지만, 이 개체는 블루 색상입니다. 틸 그린 색상도 있으며, 여분 스풀은 그 색상에 더 가까울 것으로 생각됩니다.
제가 입수했을 당시에는 전혀 미사용품이었으며, 내부 오일이 굳어 핸들 회전도 무겁고 안티 리버스 버튼도 되돌릴 수 없는 상태였습니다. 그래서 내부의 굳은 오일을 제거하고 부드럽게 작동하도록 조치했습니다.
로터 하우징 윗면에 한 곳에 찍힌 자국을 냈고, 바디도 기름으로 번들거리고 색이 탁한 느낌이었지만, 오리지널 질감을 해치지 않도록 가볍게 클리닝했습니다.
이 낚시릴은 1950년대에 등장했을 때, 스피닝 릴의 롤스로이스라 불릴 만큼 호화로운 구조였습니다. 당시를 아시는 분이라면, 엄청나게 고가였음을 아실 것입니다.
우선 당시로서는 최신 기술인 웜 기어와 베벨 기어의 조합입니다. 이는 1970년대 아부 카디날이 등장하기 전까지 소형 릴에서는 이탈리아제의 독점 상태였습니다. 일본에서는 고급품으로 취급된 미첼조차 웜 기어를 채용하지 않았습니다.
또한 라인 가이드에는 고급 브랜드의 대명사라 할 수 있는 아가테가 사용되었으며, 아가테 가이드 링이나 릴의 베어링을 사용한 것은 아부의 일부 캐스팅 릴과 하디의 낚싯대 등 고급 브랜드뿐이었습니다.
또한 베일 복귀 시 충격을 흡수하기 위한 고무를 채용했으며, 그립도 대형으로 잡기 쉽고 미끄럼 방지 기능이 있는 고무 재질이 채용되어, 섬세하면서도 실용성을 겸비한 호화로운 구조입니다. 이 모든 특징이 1950년대 소형 릴에 탑재되었다는 점을 감안하면, 그 고급스러움을 이해하실 수 있을 것입니다.
자중은 196그램 정도이며, 작은 스풀에는 8파운드 라인으로도 약 40미터 정도 들어갑니다. 계류에서 사용하기에는 충분한 사이즈라고 생각합니다. 기계적인 부분도 양호하며, 각부의 작동은 부드럽습니다. 스풀의 드랙 기구와 스프링, 씹힘 방지를 위해 스풀 하단에 감겨 있는 나일론 릴리언도 모두 오리지널 상태입니다.
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